Un scorpion à 280 ch qui fait buzz : l’Abarth 600e

Abarth, la marque qui dynamise des Fiat, a un scorpion comme logo, avec du venin. Son nouveau modèle, la 600e, a pu se tester son moteur sur les bancs de la Formule E pour griller les chronos.

L’Abarth 600e Scorpionissima a 124 ch de plus que sa consœur chez Fiat. Son moteur délivre ainsi 280 ch. Elle a aussi ses propres réglages. Le SUV électrique a ainsi un meilleur refroidissement de batterie, un différentiel à glissement limité mécanique Torsen, des freins plus puissants, une direction plus précise, un ESP plus tolérant et une monte pneumatique Michelin Pilot Sport EV. Cette Italienne de 207 kW et 345 Nm est capable d’atteindre les 200 km/h. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,85 s. L’autonomie peut dépasser les 300 km, en mode cool (appelé Turismo) réduisant la puissance pour plus de temps de conduite. Toutefois, ce qui est moins cool, c’est que cette Abarth sera limitée à 1949 exemplaires avec seulement deux couleurs dans le catalogue. Mais…

240 ch

Mais, il y aura aussi la néanmoins sportive Abarth 600e Turismo sans limitation de production. Le moteur électrique de celle-ci délivre 240 ch (175 kW), tout en gardant un couple maximal de 345 Nm. Elle peut ainsi titiller l’autoroute allemande à 180 km/h. Cette puissance un peu moins extravagante que sa partenaire ne l’empêche pas d’afficher un look sportif digne du scorpion, avec entre autres un spoiler aérodynamique, un extracteur et des jantes en alliage. Le cockpit dispose évidemment d’un décor sportif. La Turismo dispose de sièges sport alors que ce sont des sièges baquets en cuir et Alcantara pour la Scorpionissima. Cette dernière est la seule avec un générateur de son pour faire vroum vroum dans le cockpit. Le repère au sommet du volant et les pédales en aluminium sont d’autres touches de compétition dans l’habitacle de ce SUV.